8 de febreiro de 2013. O Tribunal do Contencioso-Administrativo nº1 de Lugo vén de desestimar unha demanda da empresa mineira Erimsa (Explotación de Rocas Industriales y Minerales) contra o concello da Pastoriza pola que reclamaba que se considerase adquirida por silencio administrativo positivo a licenza urbanística e de actividade para posta en marcha da explotación mineira Alicia nº 5917 neste concello. O tribunal considera que non é posible a adquisición de licenza por silencio administrativo porque o impide a Lei 9/2002 de Ordenación Urbanística e Protección do Medio Rural de Galicia (LOUG) ao tratarse de solo cualificado como rústico de especial protección agropecuaria. Segundo a LOUG neste tipo de solos non está permitida a actividade mineira, motivo polo que o tribunal desestima o recurso de Erimsa.

Lugo, 28 de xaneiro do 2013.- Representantes de Ríos con Vida, Asociación para a Defensa Ecolóxica de Galiza e Asociación Galega de Custodia do Territorio reuníronse onte en Ourense co Presidente da Confederación Hidrográfica Miño-Sil, organismo encargado de velar pola protección da rede fluvial nesta bacía, da que forma parte o río Rato, para abordar as deficiencias da ordenación proposta polo novo Plan xeral de Lugo no tramo do Rato abranguido entre o Polígono de O Ceao e a Ponte de Paradai, ordenación que se atopa actualmente pendente de aprobación definitiva pola Xunta. Nesta xuntanza, o Presidente da Confederación, Francisco Marín, comprometeuse a estudar o problema exposto, así como a velar pola legalidade no que a atinxe á protección do dominio público hidráulico e á protección fronte ás inundacións.

Lugo, 22 de xaneiro de 2013. ADEGA-Lugo vén de presentar alegacións á Ordenanza Municipal de Circulación de Lugo, dentro do prazo marcado pola administración local para esta fin. Pese a que un dos obxectivos fundamentais desta ordenanza debe ser o de regular a circulación de ciclos e bicicletas na zona urbana, cremos que supón aínda máis restricións para o uso destes vehículos ecolóxicos na cidade. Así pois, advírtese neste documento a falla de máis zonas habilitadas para o uso da bicicleta e pouca vontade de permitir que peóns e bicicletas compartan un mesmo espazo, cando é algo lóxico e normal en cidades civilizadas e avanzadas.