ADEGA defende as seguintes propostas:

• Creación das condicións favorables para os desprazamentos non motorizados (camiñando ou en bicicleta). É necesario facilitar a súa combinación intermodal cos distintos medios de transporte público.

• Potenciación dos medios de transporte público (autobús e tren convencional) até atinxir o 75% do transporte, o que suporía en todo o Estado español unha reducción do consumo enerxético do 46%, incrementando o seu atractivo mediante unha cobertura ampla tanto de liñas como de frecuencias, e cun prezoasequible.

• Restricción da circulación e estacionamento do automóbil privado no centro urbano (reducción e encarecemento das prazas de apartamento, control efectivo e reducción dos límites de velocidade,...).

• Establecer servizos mínimos de transporte público a municipios pequenos e zonas rurais.

• Liberación do espacio viario para o seu uso polos vehículos de transporte colectivo.

• A implantación da dobre vía e a electrificación das liñas de ferrocarril convencional, permitindo duplicar a velocidade, cunhos custos económicos, ecolóxicos e sociais verdadeiramente baixos en comparación cos que supón a implantación da alta velocidade estricta (velocidades superiores a 250 km/h), que en Galiza está proxectada para o tramo Santiago-Ourense).

• A mellora dos planos de desenvolvemento urbanístico e de ordenación territorial co obxectivo de reducir a mobilidade forzada e posibilitar o desenvolvemento de alternativas ó transporte por estrada. É necesario crear proximidade e evitar o urbanismo de dispersión.

• Promoción dunha utilización máis racional dos vehículos privados, mudando as normas e hábitos de conducción e reducindo as velocidades máximas (tráfego pacificado).

• A concienciación persoal de cada un ante os problemas que conleva o transporte, contribuíndo na medida das nosas posibilidades a unha utilización racional deste.