Páx. 4
A iniciativa de ADEGA, 63 grupos de distintos países europeos téñense manifestado en contra do trazado proposto polo Ministerio de Obras Públicas, Transporte e Medio Ambiente no tramo que vai de Baralla a Becerreá, e que destruiría grave e irreversiblemente o Canón e o Val de Neira.Inclúese ademáis un artigo sobre o Sela.
Páx. 10-11
Como alternativa ADEGA propón a mellora do ferrocarril e da actual carretera, e o potenciamento do transporte colectivo en tren e autobús, obxectivos que se poden acadar cunhas inversións mui inferiores ás que a autoestrada requeriría. ADEGA denuncia as deficiencias do EIA, que nen valora satisfactoriamente o impacto ambiental nen xustifica a necesidade de tal obra. A construcción dunha autoestrada afondaría nun modelo de transporte altamente impactante e non sustentable, e colevaría fortes costes sociais, económicos e ecolóxicos. O tren perderíase definitivamente.
Páx. 4-5
O Concello de Dodro está a sofrer a ameaza e a incertidume dun proxecto de infraestructuras que a Xunta non da definido, mostrando pola contra un abano de posibilidades que só fixo ata agora enfrontar intereses e deixar á marxe a valoración dos bens comúns que están en xogo na construcción do que se debía entender como servizo público. Inclúese ademáis un pequeno artigo referido ó río Lagares no que unha canalización mal proxectada produciu un gran impacto no leito.
Páx. 28-29
Campaña desenvolvida por ADEGA para a defensa dos camiños do ferro en Galiza consistente no envío de tarxetas postais ó Ministro de Fomento coas que se reclaman os investimentos necesarios para levar a cabo a modernización do transporte ferroviario.Ademáis inclénse as seguintes actividades:- Alegación de ADEGA á canlización do río Sar en Padrón- Entregan no concello de Santiago máis de 3000 sinaturas reclamando a recollida selectiva e a reciclaxe- ADEGA solicita a paralización das obras da N-640 ó seu paso por Cuntis- Distribución de plantas autóctonas- Incoado expediente sancionador por vertidos a un río.
Páx. 21
Unha análise da situación actual do Ferrocarril en Galicia.
Páx. 18-21
O artigo cuestiona se o servizo ferroviario de alta velocidade é necesario ou non para Galicia, presentando o problema do subministro de enerxía, o impacto ambiental do AVE, datos sobre a mobilidade total en termos de estrada, ferrocarril e avión, comparando o tren convencional e AVE, analizando a situación actual da vía do ferrocarril e un balance ecolóxico do transporte universitario nos campus de Elviña e Zapateira (A Coruña).